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原標題:“讓你出不了桂林”,別再用強推給ETC抹黑了▲影視截圖“這條路是我們公司修的,我們公司不差你這個客戶”“讓你出不了桂林!比涨,男子因未辦ETC被收費員不讓上高速的新聞,引起輿論關注。據南國早報報道,12月19日,廣東的羅先生夫婦駕車到桂林一高速收費站,因車未辦ETC上不了高速。當他們跟收費員溝通時,該收費員態度惡劣,并稱讓羅先生出不了桂林。目前該收費員因工作態度差,文明服務意識淡薄,已被開除。該收費站站長廖某管理不嚴,免去其收費站站長職務,降級為副站長。又是一起“不辦ETC不讓上高速”,又是一次“別人挨罵,自己照舊”的典型案例。但此事中涉事收費員的強硬到蠻橫的態度,仍令人感到驚愕,那句“讓你出不了桂林”,很容易讓人想起某些“黑導游”的慣用語。這未免有些角色認知混亂:高速公路本姓“公”,即便是涉事公司修的,收費員也沒有權力阻止未辦ETC的駕駛人上高速。而在強推ETC飽受輿論詬病的當下,說出“讓你出不了桂林”這樣的狠話,也算是一種“主動求錘”了。駕駛人未辦ETC,可能自有其顧慮或隱情,如當事人羅先生就解釋,車子并非他本人的。在此背景下,高速方面理應尊重車主的選擇權,給予通行方便——更何況,車上還有孕婦。但涉事收費員不顧及情理,還拿孕婦來玩笑。態度這樣惡劣,被開除半點都不冤枉?陀^而言,安裝ETC的便利,車主不會不知。有數據就顯示,普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒,采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒。這不但給車主節省時間,還能省去很多結賬找零的麻煩。但現實中,像羅先生一樣出于各種原因未辦ETC的用戶不在少數。如有些車主開車只為代步,使用ETC的機會并不多;有些車主擔心辦理時候方便,注銷時候麻煩;有些車主為偶爾傳出ETC盜刷風險而擔憂……鑒于此,有關各方在推廣ETC時,更應該考慮車主的種種顧慮,通過更為完善的服務、更加精細化的管理、更加全面的引導,去打消部分車主的顧慮,而不能用“讓你出不了桂林”“沒有ETC不讓年檢不給加油”等方式去脅迫車主。就現實觀感而言,那些用力過猛的推廣方式,反而適得其反,讓不少車主對安裝ETC產生抵觸情緒。安裝ETC本是提升服務,結果硬是被一些人執行成了脅迫與強制,不知道這算不算對ETC推廣的“高級黑”。這也給很多地方帶來了啟示:讓用戶毫無顧慮地安裝ETC,靠的就是更優化的服務,而不是強推,就別再用“讓你出不了桂林”式的低級手段給ETC抹黑了!醪畵P(媒體人)原標題:“讓你出不了桂林”,別再用強推給ETC抹黑了▲影視截圖“這條路是我們公司修的,我們公司不差你這個客戶”“讓你出不了桂林!比涨,男子因未辦ETC被收費員不讓上高速的新聞,引起輿論關注。據南國早報報道,12月19日,廣東的羅先生夫婦駕車到桂林一高速收費站,因車未辦ETC上不了高速。當他們跟收費員溝通時,該收費員態度惡劣,并稱讓羅先生出不了桂林。目前該收費員因工作態度差,文明服務意識淡薄,已被開除。該收費站站長廖某管理不嚴,免去其收費站站長職務,降級為副站長。又是一起“不辦ETC不讓上高速”,又是一次“別人挨罵,自己照舊”的典型案例。但此事中涉事收費員的強硬到蠻橫的態度,仍令人感到驚愕,那句“讓你出不了桂林”,很容易讓人想起某些“黑導游”的慣用語。這未免有些角色認知混亂:高速公路本姓“公”,即便是涉事公司修的,收費員也沒有權力阻止未辦ETC的駕駛人上高速。而在強推ETC飽受輿論詬病的當下,說出“讓你出不了桂林”這樣的狠話,也算是一種“主動求錘”了。駕駛人未辦ETC,可能自有其顧慮或隱情,如當事人羅先生就解釋,車子并非他本人的。在此背景下,高速方面理應尊重車主的選擇權,給予通行方便——更何況,車上還有孕婦。但涉事收費員不顧及情理,還拿孕婦來玩笑。態度這樣惡劣,被開除半點都不冤枉?陀^而言,安裝ETC的便利,車主不會不知。有數據就顯示,普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒,采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒。這不但給車主節省時間,還能省去很多結賬找零的麻煩。但現實中,像羅先生一樣出于各種原因未辦ETC的用戶不在少數。如有些車主開車只為代步,使用ETC的機會并不多;有些車主擔心辦理時候方便,注銷時候麻煩;有些車主為偶爾傳出ETC盜刷風險而擔憂……鑒于此,有關各方在推廣ETC時,更應該考慮車主的種種顧慮,通過更為完善的服務、更加精細化的管理、更加全面的引導,去打消部分車主的顧慮,而不能用“讓你出不了桂林”“沒有ETC不讓年檢不給加油”等方式去脅迫車主。就現實觀感而言,那些用力過猛的推廣方式,反而適得其反,讓不少車主對安裝ETC產生抵觸情緒。安裝ETC本是提升服務,結果硬是被一些人執行成了脅迫與強制,不知道這算不算對ETC推廣的“高級黑”。這也給很多地方帶來了啟示:讓用戶毫無顧慮地安裝ETC,靠的就是更優化的服務,而不是強推,就別再用“讓你出不了桂林”式的低級手段給ETC抹黑了!醪畵P(媒體人)原標題:“讓你出不了桂林”,別再用強推給ETC抹黑了▲影視截圖“這條路是我們公司修的,我們公司不差你這個客戶”“讓你出不了桂林!比涨,男子因未辦ETC被收費員不讓上高速的新聞,引起輿論關注。據南國早報報道,12月19日,廣東的羅先生夫婦駕車到桂林一高速收費站,因車未辦ETC上不了高速。當他們跟收費員溝通時,該收費員態度惡劣,并稱讓羅先生出不了桂林。目前該收費員因工作態度差,文明服務意識淡薄,已被開除。該收費站站長廖某管理不嚴,免去其收費站站長職務,降級為副站長。又是一起“不辦ETC不讓上高速”,又是一次“別人挨罵,自己照舊”的典型案例。但此事中涉事收費員的強硬到蠻橫的態度,仍令人感到驚愕,那句“讓你出不了桂林”,很容易讓人想起某些“黑導游”的慣用語。這未免有些角色認知混亂:高速公路本姓“公”,即便是涉事公司修的,收費員也沒有權力阻止未辦ETC的駕駛人上高速。而在強推ETC飽受輿論詬病的當下,說出“讓你出不了桂林”這樣的狠話,也算是一種“主動求錘”了。駕駛人未辦ETC,可能自有其顧慮或隱情,如當事人羅先生就解釋,車子并非他本人的。在此背景下,高速方面理應尊重車主的選擇權,給予通行方便——更何況,車上還有孕婦。但涉事收費員不顧及情理,還拿孕婦來玩笑。態度這樣惡劣,被開除半點都不冤枉?陀^而言,安裝ETC的便利,車主不會不知。有數據就顯示,普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒,采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒。這不但給車主節省時間,還能省去很多結賬找零的麻煩。但現實中,像羅先生一樣出于各種原因未辦ETC的用戶不在少數。如有些車主開車只為代步,使用ETC的機會并不多;有些車主擔心辦理時候方便,注銷時候麻煩;有些車主為偶爾傳出ETC盜刷風險而擔憂……鑒于此,有關各方在推廣ETC時,更應該考慮車主的種種顧慮,通過更為完善的服務、更加精細化的管理、更加全面的引導,去打消部分車主的顧慮,而不能用“讓你出不了桂林”“沒有ETC不讓年檢不給加油”等方式去脅迫車主。就現實觀感而言,那些用力過猛的推廣方式,反而適得其反,讓不少車主對安裝ETC產生抵觸情緒。安裝ETC本是提升服務,結果硬是被一些人執行成了脅迫與強制,不知道這算不算對ETC推廣的“高級黑”。這也給很多地方帶來了啟示:讓用戶毫無顧慮地安裝ETC,靠的就是更優化的服務,而不是強推,就別再用“讓你出不了桂林”式的低級手段給ETC抹黑了!醪畵P(媒體人)原標題:“讓你出不了桂林”,別再用強推給ETC抹黑了▲影視截圖“這條路是我們公司修的,我們公司不差你這個客戶”“讓你出不了桂林!比涨,男子因未辦ETC被收費員不讓上高速的新聞,引起輿論關注。據南國早報報道,12月19日,廣東的羅先生夫婦駕車到桂林一高速收費站,因車未辦ETC上不了高速。當他們跟收費員溝通時,該收費員態度惡劣,并稱讓羅先生出不了桂林。目前該收費員因工作態度差,文明服務意識淡薄,已被開除。該收費站站長廖某管理不嚴,免去其收費站站長職務,降級為副站長。又是一起“不辦ETC不讓上高速”,又是一次“別人挨罵,自己照舊”的典型案例。但此事中涉事收費員的強硬到蠻橫的態度,仍令人感到驚愕,那句“讓你出不了桂林”,很容易讓人想起某些“黑導游”的慣用語。這未免有些角色認知混亂:高速公路本姓“公”,即便是涉事公司修的,收費員也沒有權力阻止未辦ETC的駕駛人上高速。而在強推ETC飽受輿論詬病的當下,說出“讓你出不了桂林”這樣的狠話,也算是一種“主動求錘”了。駕駛人未辦ETC,可能自有其顧慮或隱情,如當事人羅先生就解釋,車子并非他本人的。在此背景下,高速方面理應尊重車主的選擇權,給予通行方便——更何況,車上還有孕婦。但涉事收費員不顧及情理,還拿孕婦來玩笑。態度這樣惡劣,被開除半點都不冤枉?陀^而言,安裝ETC的便利,車主不會不知。有數據就顯示,普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒,采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒。這不但給車主節省時間,還能省去很多結賬找零的麻煩。但現實中,像羅先生一樣出于各種原因未辦ETC的用戶不在少數。如有些車主開車只為代步,使用ETC的機會并不多;有些車主擔心辦理時候方便,注銷時候麻煩;有些車主為偶爾傳出ETC盜刷風險而擔憂……鑒于此,有關各方在推廣ETC時,更應該考慮車主的種種顧慮,通過更為完善的服務、更加精細化的管理、更加全面的引導,去打消部分車主的顧慮,而不能用“讓你出不了桂林”“沒有ETC不讓年檢不給加油”等方式去脅迫車主。就現實觀感而言,那些用力過猛的推廣方式,反而適得其反,讓不少車主對安裝ETC產生抵觸情緒。安裝ETC本是提升服務,結果硬是被一些人執行成了脅迫與強制,不知道這算不算對ETC推廣的“高級黑”。這也給很多地方帶來了啟示:讓用戶毫無顧慮地安裝ETC,靠的就是更優化的服務,而不是強推,就別再用“讓你出不了桂林”式的低級手段給ETC抹黑了!醪畵P(媒體人)

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